一辆行驶里程约18万km、搭载CGM发动机的2010年上汽大众途观2.0TSi运动型多功能车。用户反映：该车在行驶中方向盘故障灯突然点亮，转向变沉。
    检查分析：维修人员试车发现，该车除方向盘灯点亮外，行驶稳定控制系统故障灯也点亮了（图1）。检测转向控制单元，发现2个故障码：00566—转向辅助系统出现不可信的信号；00778—转向角度传感器的基本设置错误。上述故障码可以清除，说明故障是偶发性的。检测防抱死制动控制单元，发现无法进入（图2）。反复尝试，有时又可以。检测其他控制单元，均能正常访问。



    在访问转向柱控制单元J527时，发现有故障码“00576-15号电源异常”。想到防抱死制动控制单元无法访问的现象，感觉这应与电源电压不稳有关。因为制动和转向系统对电源质量的要求应该远远高于其他系统。
    故障排除：尝试更换点火开关，反复试验确认防抱死制动控制单元无法访问的现象不再出现。后经多次回访，确认故障已经排除。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0