一辆行驶里程约3600m的2017年大众途昂轿车。该车进行过蓄电池拆装后，自动启停功能失效。
    故障诊断：诊断地址“19一数据总线诊断接口”，存储事件存储器条目：“P1 B0200蓄电池监控控制单元损坏”，更换带有蓄电池监控控制单元J840的接地线后，故障排除。
    维修小结：配备自动启停系统的车型，蓄电池接地线均带有蓄电池监控控制单元J840。本案例中，维修工作涉及断开蓄电池接地线，但维修人员未事先断开蓄电池监控控制单元J840的插头，供电突然丧失导致了蓄电池监控控制单元J840损坏（图1）。

    维修人员在断开或重新连接蓄电池接地线，拆装蓄电池时，务必注意以下先后顺序：
1． 需断开蓄电池接地线时，务必先断开蓄电池监控控制单元J840的插头，然后再取下蓄电池接地导线端子；
    2．需重新连接蓄电池接地线时，务必先连接蓄电池接地导线端子，然后再连接蓄电池监控控制单元J840的插头。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0