参考电路图（如图5所示）对安全气囊控制单元的供电保险丝进行检查：SA1和SC33保险丝正常，没有熔断。
拆下安全气囊控制单元进行检查时发现，控制单元下有水迹，如图6所示。
显然，这是安全气囊控制单元进水，导致内部短路无通信，气囊灯点亮。由于安全气囊控制单元是在
车载网络（CAN）上，所以导致电子手制动和后续的多个控制单元受故障影响。
更换新的安全气囊控制单元，经试车故障排除。
那么水是从哪里渗漏的？难道是清洗
蒸发器造成？如果不找出渗水的原因，以后必然还会发生同样的故障。技师循着
蒸发器的排水管路查看，最后发现居然是空调排水管没有安装到位，如图7所示。
因为安全气囊控制单元恰好安装在空调系统排水管的下方，清洗空调蒸发箱时产生大量的清洗液体，顺着没有安装到位的排水竹缝隙处溢出，造成配置在下面的安全气囊控制单元进水短路。
重新安装妥空调排水管，彻底消除了故障的隐患。
故障总结：此案例给了我们深刻的教训，那就是在做空调可视化清洗的项目时，应该随时观察污水的排出情况。如果事先做到了这一点，那么完全有可能排除故障隐患。
事后与客户交流得知，该车之前有过事故修理，更换过仪表台总成，初步分析为事故修复时空调排水管没有安装到位。
经验告诉我们，维修车辆时多与客户交流，尽量掌握与维修相关的信息，每个环节都注重细节和工艺要求，是能够避免维修事故的。
相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0上一页 [1] [2]
