一辆行驶里程约15万km、搭载CEA发动机的2012年大众帕萨特1.8TSI轿车。用户反映：该车行驶稳定，侧胎压和ABS故障灯同时点亮。
    检查分析：维修人员试车发现，该车仪表板有多个故障灯点亮。检测防抱死制动控制单元，发现所有故障码都指向右前轮速传感器。测量传感器的线路，导通性和阻值都正常。将右前轮拆下来检查，发现轮速传感器与轴承之间有杂物。将杂物取出后，初步观察发现轴承的油封表面有磨损。
    将右前轮轴承拆下检查，发现油封的表面已经严重磨损（图1）。被磨去的涂层实际上是磁性材料，这样一来轮速传感器就收不到磁场变化的信号，因此也就无法测量轮速。

    故障排除：更换前轮轴承，试车确认排除。

相关资料：2017年7月大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0