检查分析：维修人员接车后试车，接通点火开关后旋转或上推天窗开关，天窗玻璃没有任何动作；按下遮阳帘开关，遮阳帘也没有任何动作，故障与用户描述一致。

    使用VAS6150B诊断仪检查车辆各控制单元，发现0019一数据总线诊断接口（网关）及004F一电子中央电起系统2存在故障。检查数据总线诊断接口的故障码及含义，发现存在1个故障码02874，含义为：舒适系统中央控制单元2无信号／通信（图1）。检查电子中央电气系统2的故障码及含义，发现存在2个故障码，故障码01512含义为：天窗控制单元无信号／通信；故障码02907含义为：车顶卷帘控制单元无信号／通信（图2）。

 

    结合故障现象和故障码含义初步分析，造成该故障的原因可能是天窗控制单元及遮阳帘控制单元共用的供电、搭铁或LIN线存在断路，或者是其中一个控制单元内部短路，导致LIN线短路。经查看电路图得知，夭窗控制单元的供电是由蓄电池正极—发动机舱熔丝架上的连接点507—发动机舱熔丝架前部的SA5熔丝—仪表板左侧下方熔丝架的SC43熔丝—天窗控制单元T16i/1端子。遮阳帘控制单元的供电是由蓄电池正极—发动机舱熔丝架上的连接点507—发动机舱熔丝架顶部的SB29熔丝—仪表板左侧下方熔丝架的SC57熔丝—遮阳帘控制单元T16j/1端子。测量天窗控制单元及遮阳帘控制单元的供电，电压均为12.00V，可以排除供电问题。

    天窗控制单元的搭铁是T16i/2端子，车身搭铁点在左前脚部位置。遮阳帘控制单元的搭铁是T16j/2端子，与天窗控制单元共用搭铁点。经测量，天窗控制单元及遮阳帘控制单元的搭铁也正常。

    天窗控制单元的LIN线是由数据总线诊断接口----天窗电机附近的T6d/5插接器----天窗电机控制单元的T16i/13端子；遮阳帘控制单元的LIN线是由数据总线诊断接口----天窗电机附近的T6d/5插接器----遮阳帘控制单元的T16j/13端子。经测量，天窗电机控制单元的LIN线电压仅为1.05V（图3），而正常情况下约为10.50V。

    分析造成LIN线电压低的原因，有可能是遮阳帘控制单元内部LIN线存在短路，因为此时遮阳帘控制单元并未断开。为了验证这一猜想，断开遮阳帘控制单元的插接器，再次测量夭窗控制单元的LIN线电压，发现电压变为10.45V（图4）。装回天窗控制单元的插接器，并保持遮阳帘控制单元断开的状态，经过多次测试天窗功能均正常。保持天窗控制单元连接、遮阳帘控制单元断开的状态，测得遮阳帘控制单元插接器的LIN线电压为10.40V，表明短路点就位于遮阳帘控制单元内部。

    故障排除：更换遮阳帘控制单元并进行基本设置，试车故障排除。