检查分析：车辆进厂时空调可以正常工作，多次开关空调均未见异常。连接诊断仪，检测到故障码：B10A129—新鲜空气鼓风机诊断电缆，前部不可靠信号，被动／偶发。查看数据流，未见异常。询问用户得知，车辆的空调可能长时间工作正常，但有时一天会出现好几次故障。此前在其他维修厂更换过鼓风机和新鲜空气鼓风机控制单元J126，故暂时不考虑J126故障的可能。

    由于空调可以正常工作，因此判断是空调面板控制单元J255和J126当前无故障，而可能的故障点则在这两个电器之间的线路上。测量鼓风机供电、搭铁，均未见异常，于是决定路试。经路试发现，当车辆转弯时故障会短暂出现，很快又恢复正常。接下来，测量故障现象出现时J255到J126的信号线电压，发现无论怎么调节风量信号，电压均无变化（正常情况是0～12V变化）。查看电路图得知，J255到J126的信号线绝缘层为蓝白色。测量这根蓝白线，结果为断路。沿线路检查发现，乘客侧中央通道饰板固定螺栓把这根导线的绝缘层磨破（图1）。

    故障排除：连接并固定这根导线，再次测量风量信号，恢复正常。交车两周后打电话回访用户，空调未再出现异常，故障排除。