检查分析：维修人员与用户一同试车时发现，在车速达到15 km/h左右时车内可以听到连续2次门锁电机运转的声音，用户表示就是这种噪声。

    为防止有车门未关闭到位而引发门锁电机动作，维修人员再次确认4个车门、发动机舱盖和行李舱盖均已关严。再次试车，故障依旧。

    连接诊断仪进行检查，没有检测到故障记录。读取车身电气控制单元数据流，发现车门锁相关数据在车辆行驶速度达到约15 km/h时，门锁电机会运转给车门上锁。前排两侧车门的反馈信息为正常的“已上锁”状态，而两侧后车门的反馈信息却一直处在“未上锁”状态（图1）。

    车辆控制单元检测到车辆未完全锁止，因此每次当车辆从较低的速度加速到15 km/h左右时，车身电器控制单元都会发出指令驱动车门上锁，门锁电机运转，发出声音。为了确认门锁状态，维修人员在车辆停止状态下操作车门上的锁止按键给车门上锁。检查前排2车门，从车外无法打开车门，上锁正常；而后排2车门可以从车外打开，说明没有正确上锁。

    故障排除：拆卸车门饰板进行检查，发现左后门锁拉线外壳已经从连接处脱出（图2），将拉线外壳复位后试车，不再出现异响，故障排除。