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四、故障诊断实例
下面是别克轿车EI 系统的一个故障实例。
故障现象：一辆 2003 款别克君威轿车，装配3.0L LW9 型发动机。该车发动机无法起动，经维修人员检查，有高压火，但不喷油。用故障诊断仪对发动机进行检测，发现无法与PCM 进行通讯。试着将化油器清洗剂喷入进气管中，发动机可以起动，但停止喷入清洗剂后发动机马上熄火。
故障诊断与排除： 根据以上信息，对该车故障进行初步分析。向进气道中喷入清洗剂发动机可以起动，说明点火电路应该没有问题；故障诊断仪不能与PCM进行通讯，很可能是PCM 的电源部分出了问题，导致PCM 不能工作，或者是 PCM损坏。
该车PCM 安装在发动机舱内，空气滤清器壳体的下面，如图 3 所示。按照常规检查方法，首先检查了所有与PCM 有关的保险丝（见图 4、图5），均没有损坏。
根据电路图（如图6 所示）可知，该车的PCM 由 3 个保险丝供电。拆下 PCM 检查，发现其电源线路中 C2插接器的第 24 脚在打开点火开关后没有电，而保险丝却有电。经进一步仔细检查，终于找到了故障原因，原来是位于保险丝盒下的主线束被老鼠咬坏，致使第24脚的导线断路。由于 PCM 的电源线路出了问题，导致PCM因得不到工作电压而不能正常工作。连接好损坏的导线后，发动机顺利起动，故障排除。
故障分析：为什么 PCM 不工作，点火系统还能工作呢？这就是由别克车型点火系统的特殊性决定的，如上所述，该点火系统的控制方式有别于其它车型。
在该例故障中，PCM 没有得到工作电压，不能正常工作，所以点火控制处于旁路控制模式。在旁路控制模式下，点火系统独立于PCM 操作，也就是PCM 不控制点火系统，此时只要点火系统部件功能正常，仍有高压火，但由于没有喷油脉冲，喷油器不工作，不能形成可燃混合气，所以发动机不能起动。
