一辆行驶里程约9.5万km，配置2.0L涡轮增压LDK发动机、AF40自动变速器的2010款上海通用别克新君越轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮，加速无力。
    相关资料：2010年别克君越（LaCROSSE）原厂维修手册
    故障诊断：连接GDS+MDI，读取发动机故障码有：P1101，进气流系统性能。发动机控制模块根据进气歧管绝对压力传感器（MAP）、空气流量传感器（MAF）、增压压力传感器（位于涡轮增压器和节气门体之间，节气门体下方）计算空气流量，同时基于节气门位置（TP）侧得一个实际空气流量。并将计算的空气流量和测得的空气流量做比较，当两者不同时，则设置P1101。导致P1101的因素主要有：
    1．节气门体脏污（或导致节气门体容易脏污的因素，如曲轴箱通风）或节气门体本身、控制线路故障。
    2．空气滤清器堵塞。
    3．进气管系统卡箍松动、开裂、泄漏或其他损坏。
    4．真空软管扭结，泄漏、安装不当。
    5．排气系统泄漏或堵塞。
    6．进气歧管绝对压力传感器（MAP）、空气流量传感器（MAF），增压压力传感器或其控制线路故障。
    本着由简而繁的原则，首先检查了节气门体，发现节气门体积炭较多，清洗积炭，清码试车故障又再现。检查空气滤清器及其下方通道，未见异常。检查进气系统所有卡箍，未见有松动，把进气管路拆下仔细检查，发现涡轮增压器进气口处破裂（如图9所示）。更换这段进气管路，消码试车，故障没有再出现。