一辆行驶里程约3.9万km，搭载2.4L（LE5）发动机和6T40E自动变速器的2008款上海通用君越轿车。用户反映：该车室内灯不亮。
    故障诊断：首先确认故障现象，打开左前门，各个门上的门控灯并未点亮，车顶阅读灯也未点亮。用手按下阅读灯开关，使其处于常开状态，仍然不能点亮。查看各保险丝熔断情况，发现位于仪表台保险丝盒的P220-E9车内灯保险丝（如图1所示）已经烧断。在车门打开的情况下更换一个完好的10A保险丝，发现阅读灯点亮一下马上就熄灭，保险丝又熔断了。

    根据线路图，车内灯保险丝向车身控制模块J1-50脚供电，经过车身控制模块电子控制部分后，分成两路，由车身控制模块J1-43脚不和J1-44脚向各车内灯供电（如图2所示）。其中由J1-43脚供电的主要为门控灯，即在有车门打开（此时门锁的锁门开关闭合，车身控制模块控制相应车门的门开启线路置低电位）的情况下点亮的灯，主要包括位于4个车门门芯板的上门控灯、位于顶篷后部的两个门控灯、顶置控制台灯、左侧阅读灯和右侧阅读灯。由J1-44脚供电的主要为由单个开关控制的一些室内灯，即1个开关只对应控制1个车内灯，包括后备箱灯、手套盒灯、CD盒灯、左化妆镜灯、右化妆镜灯、左阅读灯、右阅读灯、顶置控制台灯。其中左阅读灯、右阅读灯、顶置控制台灯既受车身控制模块J1-43脚控制也受J1-44脚控制，如阅读灯在有门打开的情况下会点亮，在按下阅读灯开关的情况下也会点亮。

    根据以上线路控制特点，结合往常的维修经验，首先检查了后备箱盖上的后备箱灯线束，因为这段线束和车身连接部分因为打开和关闭后备箱折断的情况比较常见，有可能后备箱灯电源线折断后断面和同样折断的搭铁线断面接触导致室内灯保险熔断，经检查这段线束并未发现有折断的地方。拆下后备箱饰板检查线束，未见与后备箱搭铁。又检查了各车门和车身连接处线束（因为这些地方线束弯折次数比较多），未见异常。将两侧阅读灯总成拆下，断开其连接器，插上车内灯保险试验，仍然熔断。用同样的方法试验其他室内灯，在将左前遮阳板（化妆镜装在遮阳板上）拆下并断开其连接器试验时，车内灯保险并未熔断，经检查发现了化妆镜灯导线有与车身搭铁之处，将导线外保护层剥开，发现两根导线已经被压扁（如图3所示）。经询问客户，此车有过事故维修，估计是在维修过程中拆装顶篷后安装遮阳板操作不当导致了本例故障。