一辆行驶里程约10.6万km的别克陆尊GLS。该车的中控门锁门开关不工作，故障原因是从左前门电动玻璃开关总成上的开门和锁门开关到车身电脑之间的导线产生了额外的电阻，使电子信号不能有效地传递到车身电脑内部，造成左前门电动玻璃开关不能正常控制门锁，原车的线路图如图1所示。我们为了方便分析问题，将其中的相关部分改画成原理示意图，如图2所示。



    通过图2，我们结合实际电路从左前门开关处测量最方便，测量开关上的各点电压，发现两个信号脚的电压是12V，而且按下锁门键时电压由12V变成0，但门锁不动作；按下开门键时，电压也由12V变成0，门锁也不动作。由此，我们怀疑这12V电压是不是来自车身电脑？既然测量到了电压的正常变化，是不是可以确认车身电脑损坏？
    经过进一步检查，在我们按下锁门或开门键时，发现在车身电脑处测量这两根信号线上的电压没有变化。再用万用表测量这两根信号线从车身电脑到开关之间导线的电压，在10V左右，且不稳定，时大时小。很明显，这段线路存在接触不良的情况。
    通过进一步拆检，发现在副驾驶侧的地板下面，线路因为驾驶室进水而被腐蚀。而被腐蚀的地方因为水的导电，把电压传递到了开关上，而在操作开关时，信号并没有传递给车身电脑，所以门锁不动作。
    在这个案例中，很容易就找到了故障点，但在实际遇到这样的故障时，我们能正确的进行分析吗，只有站到车身电脑判定是否有正常的信号送来，才能确定是否输出门锁动作的控制信号。即在A点或B点收到由12V变成0的信号时，车身电脑才会响应操作。而不是我们在左前门开关测量到了信号，就一定会有信号送到车身电脑内部。在这一阶段，我们的关注点要进入电脑内部，并熟悉其工作原理，才能有正确的方向。
    相关资料：2014年别克陆尊2.4原厂维修手册