一辆行驶里程约13.5万km的别克陆尊。该车出现发动机故障指示灯常亮的故障现象。
    故障诊断：首先用诊断仪读取发动机ECU内存故障码为P1639，其含义是5V参考电路故障。此电路提供5V参考电压给发动机ECU、空调系统压力传感器以及燃油箱压力传感器。发动机ECU检测该电路的电压应为5V，一旦发现电压超出正常范围10s以上，发动机ECU将设置P1639故障码，并亮起发动机故障灯，提醒驾驶人马上检修车辆。
    通过对如图1所示上海通用别克陆尊轿车控制电路简图的分析认为，可能发生该故障的部位有3处：发动机ECU故障、空调压力传感器故障（目前上海通用生产车辆未安装燃油箱压力传感器，线束空留着）及线路故障。于是首先测量空调系统压力传感器插头，测量时发现应该为5V的针脚B实际电压为12. 4V，判断问题就出在这里，排除了空调压力传感器出现故障的可能性。再分析造成这种现象的原因大概有两方面：提供5V电压的系统控制模块内部出现故障；出现线路与电源线短接的故障。于是将系统控制模块的连接插头断开，继续测量空调压力传感器插头的B脚，电压仍为12. 4V，由此也排除了系统控制模块出现故障的可能性。因为该段线束与车身线束是一起布置的，查找线路比较烦琐，于是想将该线束另一端的连接插头（C305，位于车辆底部中部偏左）继续断开，以便进一步缩小检查的范围。而在断开该插头时发现该插头内积满了水，且有的针脚已经布满了绿色的锈迹，此时再测量空调压力传感器插头B脚电压为0，将控制模块的连接插头接好，再测量电压为5V，数据正常，可以断定故障点为C305插头。清除C305插头水锈并做防水处理后，消除故障码试车，故障排除。


    相关资料：2014年别克陆尊2.4原厂维修手册