装备大众奥迪09D自动变速器的车辆，倒挡油压过高．出现各种换挡品质问题．同时会伴随出现ATF和液力变矩器摩擦片过热、杯土失效、D挡或R挡增压差的故障现象。

    阀体中的主调压阀阀孔磨损往往会导致各种与油压不正常相关的故障症状，比如各种换挡品质问题、变速器过热、杯土失效等，主调压阀阀孔内端磨损会导致油压过高及润滑l液力变矩器油路流量降低，造成自动变速器过热，主调压阀和端塞磨损则会使油压漏失，导致主油压增压变差，造成离合器烧损。

    故障判断使用真空测试法，图1标示处真空压力应能保持在60.1 kPa以上，否则说明主调压阀阀孔磨损。

    解决方案如图2所示，使用专用工具包（零件号为F-25741-TL)修复磨损的主调压im阀孔，并安装索奈克斯的改良型主调压阀和端塞（零件编号为25741-01 K )，可以纠正油压泄漏的问题，使油压的调节和控制恢复到正常水平，消除由主调压阀和阀孔磨损而引起的增压性能差、主油压过高和变速器过热的故障。