装备大众／奥迪09D自动变速器的车辆，降挡冲击，车辆滑行时发动机转速波动，通常情况下还存在ATF过热、液力变矩器锁止解放故障或者存在液力变矩器打滑的故障代码。

    在大众／奥迪09D自动变速器中，锁止控制阀的阀孔磨损和阀套内壁磨损都会使液力变矩器的锁止控制出现问题．使液力变矩器在换挡过程中还保持在锁止状态，从而造成换挡冲击；由于液力变矩器锁止控制失效，延迟了锁止离合器的结合，从而也会导致发动机转速出现上下波动，或者由于滑差过高而引发传动比的故障代码。关于锁止控制阀引起的问题．不仅限于液力变矩器锁止故障，而且还会产生2-3挡冲击和滑行降挡冲击的故障。

    使用真空测试法。图5标示处真空压力应能保持在60.1 kPa以上，否则说明锁止控制阀阀孔和阀套磨损。

    如图6所示，使用专用工具包（零件号为F-25741-TL29)修复磨损的锁止控制on孔，并安装索奈克斯的改良型锁止控制阀修理包（零件编号为25741-29K，包括1个柱塞阀套和阀芯,l个新标定的弹簧、l个锁止控制阀和1个锁止控制阀阀套），可以恢复正确的润滑油压及滑阀控制的同步性，从而消除锁止控制故障及由此引发的换挡冲击问题。