首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 奥迪维修实例
奥迪A6轿车起步冲击故障
来源:本站整理  作者:佚名  2013-09-10 09:29:34

    一辆行驶里程约9万km,装配2.4L发动机和01V自动变速器的奥迪A6轿车。该车因事故导致发动机气缸体及自动变速器壳体损坏,驾驶室内的两个安全气囊膨开。

故障排除:①更换发动机气缸体、自动变速器壳体及其他损坏的部件,并对变形部分进行修复后试车。起动发动机,发动机怠速及加速均正常,当将变速杆由N位挂入D位缓慢加速时轿车运行也正常,但当将变速杆返回N位后再重新挂入D位起步时,轿车有明显的冲击现象。
    ②分析认为,第1次由N位挂入D位起步时轿车并没有发闯的现象出现,加速(无负荷)也正常,第2次由N位挂入D位时,轿车出现发闯的现象,将轿车加速到80km/h时,也有发闯现象。这表明该自动变速器传动部件应没有问题,怀疑是自动变速器电路部分出了故障。
    ③用V.A.G1552故障诊断仪检测,发现发动机电控单元储存有9个故障码,分别为:16518气缸体左侧氧传感器不工作;16538—气缸体右侧氧传感器不工作;17834—燃油箱通风阀NSO断路;17938—凸轮轴调节电磁阀对地短路;17923—进气歧管转换阀N156对地短路:17746—左侧凸轮轴位置传感器G163断路或对正极短路;16486—空气流量传感器G70信号太小;17523—左侧氧传感器加热线路对地短路;17527—右侧氧传感器加热线路对地短路。清除故障码后再次读取。仍然是上述9个故障码。
    ④由于该车经过了整形、喷漆等维修作业,怀疑是接地不良造成的。但经检查发现,蓄电池负极线与车身接地良好,发动机线束接地也良好。
⑤检查上述9个故障相关的部件共用同一电源。由于这个电源出现了问题。就会导致出现上述现象。按照该车型的电路图进行检查,终于找到了问题原因。由于34号熔丝熔断,引起上述9个故障码相关的部件没有电源,发动机电控单元没有检测到空气流量传感器的信号,只能用其他的信号代替,引起加速减速不顺畅,再加上氧传感器不工作,没法进行修正。自动变速器电控单元接收不到空气流量传感器的信号,导致加速过程中,控制各个电磁阀打开滑阀的时间不准确,轿车运行有很大的冲击现象。更换34号熔丝后,该车运行平稳,上述故障得以排除。

关键词:

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:53,515.63000 毫秒