一辆行驶里程约1.8万km，配置2.4发动机的2011款奥迪A6L轿车。用户反映：该车发动机无法启动，组合仪表中央显示屏显示SAFE，且所有显示都闪烁，舒适功能也不稳定，时有时无。
    故障诊断：首先进行发动机系统自诊断，有一系列故障存储，分别为：X18043，数据总线来自空调的信息丢失；
    ②18107，动力总线转向柱控制单元缺少信息；
    ③18347，动力总线缺少来自J518的信息；
    .18967，点火装置／启动机锁止点路；
    ⑤18255，读取J104故障存储；
    ⑥29696，舒适系统J393无信息交换；
    ⑦29698，检查J393故障存储。
    又进行网关J533自诊断，显示：01312，传动总线与故障；01336，舒适总线有故障。
    读取两系统的通信状态，动力总线系统中各控制单元多时显示为1，偶尔变为0，而舒适总线系统中控制单元显示恰好相反，多时为0，偶尔为1，表明两个系统工作都不正常。用VAS5051测量舒适总线波形，不正常，显示高线对正极有接触电阻其隐性电压高于零线约1. 3V，且波形不稳定，在正常舒适波形后的隐性电平上有规律地出现频率很高的波形，与之对应的低位线上也感应出密集的波形，这时逐一断开舒适系统单元，当断开J393时波形恢复，然后测量动力总线波形，也不正常，有时高低位线波形重合，有短路迹象。同样也逐一拔掉各控制单元，当断开J540时波形恢复正常，如果不拔掉J540 ，拔掉J393后也能恢复正常。
    将两种现象综合分析，可以看出，J393的高位线与J540的高位线或低位线之间短路。用万用表在VAG1598/38上测量两个控制单元的总线引脚之间的电阻值，结果为J393高位线与J540高位线之间短路。
    故障排除：经检查，故障出在后备箱右侧，将导线修复后功能恢复正常。
    故障总结：经分析舒适高位线上出现的密集波形为动力总线波形，如图1～图3所示。