一辆行驶里程约10万km的奥迪A4 2.0T轿车。用户反映：该车在提速行驶中丢掉油门时会从发动机舱内传出嗖嗖的气流声音，直到发动机转速回到怠速，声音才会消失。
    故障诊断：
    （1）为了确认故障，试车后发现该故障现象不光在提速行驶中会出现，在静止时急加速也会出现。打开发动机舱盖查找声音的来源，发现声音是从空气滤清器壳内部传出的。
    （2）用诊断仪VAS5052检查发动机控制单元有关于N249的机械故障记录。随即拆下检查，外表和膜片都没有发现损坏，检查增压系统的涡轮和调节阀均无故障。
    （3）通过分析奥迪2. 0T发动机涡轮增压器的工作原理，问题可能出在涡轮增压器的超速切断工况上。因为涡轮增压器的工作原理是当节气门突然急速回到怠速时，由于废气继续推动废气涡轮旋转，增压系统内的压力就会急剧升高，此时发动机控制单元将控制增压压力再循环机械阀打开，使增压后的气体在系统中循环流动，从而实现超速切断工况，避免了由于压力升高对节气门体和空气滤清器的损坏，当然气流回流也会出现气流噪声。
    （4）再结合检查结果分析，问题是否应该落在N249上呢？如果机械阀不能打开，势必造成增压系统在超速切断时压力过高，在节气门关闭时，增压后的气体反方向冲击进气叶轮和空气滤清器处，从而造成上述故障现象。更换N249后，故障消失，丢油门时气流回落很平顺，不像之前有噢噢的声音。
解决方法：更换N249。