一辆行驶里程约12.5万km，配备0AW无级变速器的2009款A4L奥迪 2.0T轿车。用户反映：该车行驶时车底部发出隆隆的噪声，原地无声音，高速行驶时噪声不明显。
    故障诊断：首先进行试车，验证了故障现象，找到一个空旷地带，行驶中推入P挡，关闭点火开关，发现声音变了一下，紧接着又出现了，一由此基本排除了发动机或变速器输入装置的嫌疑。
    将车辆放到举升机上，关闭ESP，行驶中，用听诊器听声音，发现变速器中后部噪声明显，为了排除其他嫌疑，拆下2个半轴，转动车轮，无异常噪声，诊断为变速器内部异响。
    由于A4L车型较新，除常规维修外，厂家暂时不提供大修部件和技术规范，由于结构同早期无极变速器01J结构基本类同，所以参照01J维修规范分解了变速器，发现输出轴后端盖轴承损坏，滚珠出现大麻点伴随表面剥落现象，如图1所示。

    该轴承位置如图2剖面图所示。

    经过多方联系，买到了拆车的原型号轴承，更换后故障排除。
    维修注意事项：该变速器中壳及后盖固定螺栓皆为铝合金螺栓，经用HAZET扭力扳手实验，推荐拧紧力矩12N·m，禁止用普通螺栓替代，否则会产生接触腐蚀，造成损坏。