一辆行驶里程约1.7万km的2012年奥迪A3。该车辆在行驶过程中组合仪表上发动机故障警报灯报警，检查故障显示为偶尔故障，删除后每行驶大约200km后，又会出现。
    故障诊断：（1）用VAS5052A导航检查：发动机控制单元记录：P013000汽缸列1传感器1电路电气故障偶发；P2251000氧传感器1，汽缸列1，接地线断路偶发，如图1所示。

    （2）根据VAS5052A诊断检查分析为：根据氧传感器与发动机控制单元J623的电路连接可以判断可能发生的故障有：氧传感器损坏、发动机控制单元J623与氧传感器之间的电路连接不良及发动机电脑损坏。
    （3）根据电路图（如图2所示）检查SB 15，正常，检查汽缸列1氧传感器6针插头端子4的电压为12V，正常。因为氧传感器的搭铁回路是通过发动机控制单元J623搭铁，考虑到发动机控制单元是精密部件，不容易坏，故判断为氧传感器损坏，更换氧传感器，清除故障码后试车。行驶大约150km后用VAG5052检查发现发动机控制单元内有故障码，但是故障灯没有点亮，说明故障依旧。

    （4）用万用表检查氧传感器6针插头1～6分别与发动机控制单元J623的94针插头57、79、73、56、78等端子的连接，正常。电阻也正常。故更换发动机控制单元J623清除故障后试车，行驶大约150km后故障依旧。
    （5）通过以上换件试车后就很肯定故障是线路问题。于是就检查线路，拆检发动机控制单元端子检查未发现故障，进一步撬开检查发动机控制单元J623的94针插头端子的后盖时发现79号端子未完全插人插孔内，如图3所示。再进一步检查发现发动机控制单元J623的79号端子内还有一根无接线的端子（如图4所示），然而带线的端子怎么插也插不进去，带线端子插在无线端子的后面，这样就构成了虚接造成偶发故障。（注：发动机控制单元J623的79号端子与氧传感器2端子相接，蓝色导线）



    故障排除：维修线束，重新取出79号端子内的无线端子，将有线端子插入，连接到发动机控制单元J623后，试车故障解除。
    相关资料：2014年最新奥迪原厂维修信息系统ELSA 5.1