在下列情况下，无需驾驶员干预发动机会自动起动（不踩离合器踏板）：
• 例如在下坡路上，当发动机关闭时车辆继续移动，且车速高于 3 km/h。
• 配备自动变速箱的车辆挂入“R”档。
• 发动机冷却液温度骤降或骤升。
• 制动助力器的真空压力降低并导致制动助力降低。
• 车内温度与空调操作单元上设定的数值存在偏差。
• 蓄电池电量低于特定水平。
• 开启了多个用电器
• 对挡风玻璃进行除霜

起动停止系统关闭发动机后，起动发动机的前提条件：
• 必须踩下离合器踏板
• 对于配备自动变速箱的车辆，必须松开制动器（无激活的起步辅助系统）。
• 已按下起动停止按钮（亮起）

生产线解决方案
该TPI 仅适用于配备起动停止系统的车辆。
售后服务解决方案
出现用户抱怨并确定存在偏差后，请如下操作：
请通过引导型故障查询（GFS）有效检查和诊断起动停止系统。
起动停止系统的功能原理涉及范围极广，而且可能影响到该系统的因素众多。
经过对换下并寄来进行功能检测的部件进行分析发现，大部分寄来索赔的损伤件都是正常的，完全没必要进行更换。我们建议，如果在根据引导型故障查询和 TPI 检查系统后无法确定原因，可以进行技术维修问询来获得技术支持，以避免不必要的维修和返修。每次进行技术问询时，都请随附上最新的故障记录历史。
请勿随意根据诊断得出的推测结论来进行换件。另外还请告知用户与起动停止系统相关的技术背景和可能出现的情况。

用户信息
起动停止系统的功能原理涉及范围极广，而且可能影响到该系统的因素众多。
真正出现故障时，请告知用户“技术背景”中所列的相关影响因素。应让用户理解，起动停止系统性能问题不一定是由于功能故障引起的（根据引导型故障查询结果而定）。

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

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