就技术而言，如上所述通过自诊断 012 匹配，匹配通道 3 可以关闭副驾驶员侧的前部侧面安全气囊，而通过匹配通道 4 可以关闭驾驶员侧的前部侧面安全气囊（8K、8T、8F、8R、4H、4G 无匹配通道只有文本行）。
c) 关闭驾驶员侧前部膝部安全气囊（仅在安装手操作设备时）驾驶员侧膝部安全气囊的关闭仅针对自 2013 年款批量采用的 A3 型号 8V 和装有手动操作设备的情况。另外要注意，在安装和拆卸时要在汽车证件（许可证 I 和 II）中和保养手册中进行记录。
通过自诊断、匹配和文本行（将膝部安全气囊设置为“锁止”）进行技术性关闭。脱开相应的安全气囊头连接，并重新扎好电缆，以避免发出嘎嘎声。同样通过文本行来激活。
在装有手动操作设备的情况下不允许激活膝部安全气囊。
3. 用于安全带要求（安全带警告）的座椅占用识别
a： 安装不带座椅占用识别的副驾驶员座椅时（不适用于美国），可以通过组合仪表自诊断，地址码17，07 编码控制单元中的编码来开启 / 关闭座椅占用识别（安全带警告）。座椅占用识别传感器垫（如果配备）必须保持固定状态。
xxx1x 已开启驾驶员座椅安全带警告功能。
xxx4x 已开启驾驶员座椅和副驾驶员座椅安全带警告功能。
xxx0x 已关闭驾驶员座椅和副驾驶员座椅安全带警告功能。
（提示：x-值不变）。
b:自 2008 年款起 A4 B8 车系：

对于车型：A5 型号 8T、A5 Cabriolet 8F、A4 型号 8K、Q5 型号 8R 和
自 2009 款起的 A6 型号 4F 产品评估：
车辆自诊断，地址码 17，008 编码，字节索引号 0，
位模型： 请用 BIN 键输入。
XXXX11XX 驾驶员和副驾驶员座椅安全带警告功能已开启（欧洲市场）。
XXXX00XX 驾驶员和副驾驶员座椅安全带警告功能已关闭。
自2012 款起 A5 产品评估和自 2013 款起 A4 产品评估以及自 2013 款起 Q5 产品评估和自 2011 款起Q7 产品评估需要 3 位：
XXXX000XX 驾驶员和副驾驶员座椅安全带警告功能已关闭。
提示：每次进行软件版本管理升级时，该值重又自动复位为初始值。
c:A8 (D4) 型号 4H：车辆自诊断，地址码 17，012 匹配，关闭座椅占用识别，
数值：激活 => 开启。 数值：锁止=> 关闭。

d:A1 型号 8X： 车辆自诊断，地址码 17，009 编码，主控制单元，纯文本编码，安全带警告关闭
e:A7 型号 4GA 和 A6 型号 4G2/4G5： 车辆自诊断，地址码 17，009 编码，主控制单元，纯文本编码，安全带警告关闭。
f:Q3 型号 8U： 车辆自诊断，地址码 17，009 编码，主控制单元，纯文本编码，安全带警告关闭。
g：A3 型号 8V： 用 ODIS 测试仪，在车辆上，自诊断，地址码 17 （组合仪表），编码，明文编码安全警告，在“输入”栏中选择关，然后“接受”。
4. 关闭 / 激活安全气囊组件和燃爆物的登记
该登记表一式两份或三份（用户、特约维修站，必要时还有进口商）。必须严格遵守该登记表上的说明。如上所述，原则上每次对安全气囊系统的改动都要记录在汽车证件（许可证 I 和 II）中（由TUEV、DEKRA 或官方认证的专家或许可机构来执行）。在相关机构登记时要遵守所在国的规定，这可能与德国的规定不同。
登记表 1：
登记表 1 用于让用户和经销商（必要时还有进口商）记录安全气囊或安全带拉紧器 / 安全带监控器的激活或关闭。
登记表 2：
在该表中记录：哪种车型配备哪个安全气囊部件。更换安全气囊时，也请使用该表。
登记表 3：
从而确保遵守有关出售或转让（交付）燃爆物的法律法规。

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0

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