用户陈述/服务站结论
奥迪 R8 (4S) 车身受损。
技术背景
在全新奥迪 R8 上，首次在车辆结构中使用碳纤维增强塑料（CFK）。 为此为 CFK 结构区域的维修工作设立了基地方案。

售后服务解决方案
当车辆前部、侧面、车辆后部和底板区域出现车身受损情况是，请每次都通过根据 HST 的申报义务进行申报。

制作一份 DISS 问询，并勾选“根据 HST 的申报义务”这一栏！
请尽量准确地描述用户抱怨/碰撞事故/力的传递。
拍摄清晰的损伤图片，并随附在申报义务中。
CFK 团队将尽快与您取得联系，并说明是否需要进行 CFK 结构诊断。 可以在您那边现场进行这种结构诊断。 如果诊断结果表明 CFK 结构损坏，则必须将车送至一个基地维修。
由于 CFK 损坏并不是索赔意义上的损伤，因此在送至基地维修之前，必须进行费用承担声明。 将直接根据鉴定结果或报价单与您结算此次维修费用。 截至 2016 年 3 月，CFK 结构诊断还是免费的。
用户信息
在全新奥迪 R8 上，首次在车辆结构中使用奥迪 CFK。 这些 CFK 部件构成了车身最坚固的支柱。 当CFK 结构损坏时，规定在配备特殊装备且经过培训的基地进行维修。

相关资料：2017年大众、奥迪原厂维修信息系统ELSA 6.0