一辆搭载4.2 LFSI发动机和086型6挡顺序换挡变速器（AMT）（图1）的2012年进口奥迪R8跑车。用户反映：该车挂前进挡和倒挡均无法行使。读取故障码为“002064离合器位置控制故障P0810-000-间歇）”（图2）。 



    检测分析：由于缺少奥迪R8车型的技术资料，所以维修技师先根据故障码含义及其经验来进行故障原因的分析，具体有以下几方面：①离合器间隙不正常；②离合器位置传感器；③控制单元计算的离合器行程位置信息有误；④离合器液压操作系统故障。
    分析至此，也无他法，只能靠换件来一一验证。但是该车变速器维修操作空间极其狭小，无奈只得将其抬下进行检查。发现离合器摩擦组件基本正常（图3），并未发现可以导致生成故障码的严重烧蚀情况。所以只能将怀疑重点放在带电磁阀组的液压驱动总成装置上（图4）。将其更换并重新组装离合器，装车后故障依旧。



    此时维修技师不敢再随意更换其他部件，无奈之下致电笔者寻求技术支持。
    奥迪086型变速器控制策略的重点是如何安全有效地控制离合器的工作过程。首先，控制单元接收并计算离合器行程传感器发出的离合器实际状态以及可控范围信息，之后在确保安全的条件下，向离合器驱动电磁阀发出指令使其工作，然后使液压分离轴承压紧离合器，最终使车辆安全起步，实现行驶。
    根据上述控制原理，直接用诊断仪进行元件测试。在测试离合器电磁阀时未发现其动作，同时驱动其他电磁阀时也没有反应。这说明此故障与离合器本身的位置信息没有直接关系，所以不必考虑离合器行程位置传感器的问题。控制单元除了需要控制离合器以外，还要控制挂挡和选挡，所以也将其排除。最终将目标锁定在电磁阀组的供电和接地线路上。因为未能及时找到此车电路图，所以，只能沿着电磁阀线束往回查找。很快发现电磁阀组的供电继电器触点烧蚀（图5），其导致所有电磁阀不能正常动作，进而离合器也不工作了，最终导致车辆前进挡和倒挡均不能行驶。

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