故障分析：

用5052A导航检查：发动机控制单元记录：P013000气缸列1传感器1电路电气故障偶发；

 P2251000氧传感器1，气缸列1，接地线断路偶发。

根据5052A诊断检查分析为：

根据氧传感器与发动机电脑J623的电路连接可以判断可能发生的部件有

1、氧传感器损坏，

2、发动机电脑J623与氧传感器之间的电路连接不良，

3、发动机电脑损坏。

 

故障处理：

 

根据电路图检查SB15保险正常，检查气缸列1氧传感器6针插头端子4的电压为12V正常。因为氧传感器的搭铁回路是通过发动机电脑J623 搭铁，考虑到发动机电脑是精密部件，不容易坏，故判断为氧传感器损坏，更换氧传感器清除故障后试车。大约行驶150公里后用VAG5052检查发现发动机控制单元内有PPT3所示故障，但是故障灯没有点亮，说明故障依旧。

用万用表分别检查氧传感器6针插头1、2、3、5、6、分别与发动机电脑J623的94针插头57、79、73、56、78等端子连接正常。电阻也正常。故更换发动机电脑J623清除故障后试车，大约行驶150公里后故障依旧。

 

通过以上换件试车后就很肯定的确定故障是线路问题。于是就检查线路，折检发动机电脑端子检查未发现故障，进一步撬开检查发动机电脑J623的94针插头端子的后盖是发现79号端子未完全插入插孔内。再进一步检查发现发动机电脑J623的79号端子内还有一根无接线的端子，然而带线的端子怎么插也插不进去，带线端子插在无线端子的后面，这样就构成了虚接造成偶发故障。（注：发动机电脑J623的79端子与氧传感器2端子相接，蓝色导线。）

 

解决措施：维修线束，重新取出79号端子内的无线端子，将有线端子插入，连接到电脑J623后，试车故障解除。