故障现象：奥迪V6 3.0T EVO车辆在手动换挡模式，发动机转速缓慢增加至3000r/min时发动机会发出金属敲击声，同时有嗡嗡的噪音， 超过3000rpm噪音消失。
车间诊断：
当急加油使发动机转速提升至3000r/min，发动机运转正常，无类似异响；
技术背景：
图2是增压器的接通和关闭特性曲线；
红色区域低扭矩状态，离合器脱开。
发动机转速到3000rpm时离合器接合。灰色区域发动机全负荷状态，离合器接合。
图1分别是在变速箱在短切换（发动机急加速，强制降档时），和变速箱长切换（缓慢加速，超过转速限制）的图示。
电磁离合器的电枢与转子在发动机转速约3000rpm时开始接触，发动机控制单元中的电流传感器便在此时开始进行电流调节（转子的转速作为输入信号经传感器传至增压器的同步齿轮上） 。
短切换时，发动机转速提升快，相应的增压器转速提升快，离合器电流停留在调节区域时间短；
长切换时，发动机转速缓慢提升，增压器转速缓慢提升。当转速在3000rpm时，电流调整，导致电磁离合器异响，该异响是正常的。超过3000rpm，离合器完全接合，异响消失。
