特约维修站员工在试车时可以再现这些噪音。

技术背景：前桥车轮轴承上可能存在导致上述噪音故障的机械损伤。

售后方案：

从车轮轴承中发出的这些噪音可以通过转向系传递到车辆内部中。 由于位置相近，可能同样无法与轮胎的滚动噪音相区分。

因此在出现相应的用户陈述时检查前桥上的车轮轴承是否是噪音源，并更换相应的部件。

下列步骤可起到帮助：

当车速提高时，频率或音调是否增加？

转向时，噪音是否更响？

在挂入 N 档滑行时是否仍听到噪音？

在方向盘/安全气囊顶部听到的噪音是否更明显？

当车轮在减震弹簧处于松弛状态下转动时，是否可以感觉到螺旋弹簧在振动？

交叉更换这个车轮轴承与另一侧的部件时，噪音是否随之转移？

请借助声音测量仪（如 PICO Tool、 Chassis Ear、 V.A.G 1842）精确限定噪音源。 在车辆左侧听到的噪音也可能是右侧车轮轴承发出的。 此时为了更好地限定故障，首先应同时测量多个位置（各个车辆侧面、内部/外部分区），并通过主观感知/主观辨别来接近实际噪音源。

不建议成对更换前桥上的车轮轴承。

当噪音故障的原因不是车轮轴承时，则继续在其他车辆组件上进行分析。