用户陈述：
客户抱怨，在非常低的温度下从车身后部发出隆隆声/啪嗒声的噪音。
可以确定噪音源来自缓冲块，因为缓冲块不再位于减振器支座中。
技术背景：在低于 -15℃的极低温度下，辅助弹簧的夹紧力会降低。因此它可能无法再保持在减振器支座中，而 是向下掉落到活塞杆上，从而影响底盘的功能。
售后服务解决方案：
尝试再现用户抱怨（根据用户陈述/技术背景）内容，以便根据本 TPI 进行准确定位。只有当完 全符合所有规定标准时，才能进行下列维修。
1.从减振器支座中拉出辅助弹簧。
2.清洁辅助弹簧以及减振器支座中的定位件。不要使用含有溶剂的清洁剂。辅助弹簧以及定位件必须在 粘接前保持干燥、无尘和无油脂的状态。
3.使用黏合剂 DA 001 730 A2，以便将辅助弹簧永久地固定在减振器支座中。
只在辅助弹簧的端面上涂抹黏合剂，并且只能涂抹一条粘着条。参见图示：
4.将辅助弹簧重新推入减振器支座，并通过短时试车来确保辅助弹簧已经完全推入减振器支座中。
5.随后黏合剂必须在室温下进行至少 6 个小时的固化。车辆必须四轮着地停放。
注意：
避免使用其他固定方法，也不要使用除了在此推荐的 DA 001 730 A2 之外的任何其他黏合剂，否则可 能会损坏部件。
提示：黏合剂的使用量不得超过规定。如果辅助弹簧的侧面或活塞杆区域内有黏合剂，粘接连接可能 会因为该区域内的运动而再次松动。
