试车发现，一踩加速踏板压缩机就断开；连接 GDS+MDI 查看发动机数据清单，结果发现发动机冷却液温度数据正常，但是清单中没有空调高压压力数据，也没有蒸发器温度数据。询问 SGM 得知：受 ECM 内部软件限制，在 1.4（MT/EMT）和 1.2（EMT）中都有空调压力传感器的数据，但是1.2（MT）中没有此数据，新赛欧全系列车型无蒸发器温度参数显示。所以虽然两个传感器都有信号连接到ECM 上，但是 ECM 没有读取的指令提供，因此诊断软件无法获取相关参数的数据。而此车正是 1.2（MT）这种车型。连接空调压力表观察，发现怠速时高压侧压力就达到 2400kPa 左右，明显过高，因为此车从来没有维修过空调，所以分析可能是生产线上制冷剂加得太多了，导致发动机转速高，高压侧压力过高，达到高压保护的限值，发动机控制模块切断压缩机工作。

故障排除：再重新回收并加注标准的480g制冷剂后，空调系统压力恢复正常，故障排除。

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