一辆行驶里程约万km，配置2. 0L发动机和4HP16型自动变速器的雪佛兰景程。用户反映：该车起步和行驶时有明显的换档冲击，仪表板的HOLD指示灯闪烁，自动变速器锁档。
    接车后：对自动变速器控制系统进行自诊断，有一个故障码P0781，内容为1一档换档故障。清除故障码，试车，故障依旧。查阅资料，得知该故障码设置条件如下：变速器油温度大于－10℃，变速杆不在P/N位，系统电压高于9V，没有输入转速故障码P0715、P0716和P0717，此情况下若输出转速大于256r/min、输入转速大于400r/min， 1-2档换档激活，那么P0781将立即被设置。此后应急／替代模式被启用，变速器锁止在1档运行。
    4HP16型自动变速器的换档执行机构由1个辛普森行星齿轮机构、2个离合器和3个制动器组成，换档工作表见表16。

    当1档运行时，电磁阀1和电磁阀2都接通，压力控制电磁阀4和压力控制电磁阀6也接通，油液从减压阀流向安全阀、离合器阀B和闭锁阀B，管路压力作用在闭锁阀和单向球阀上，使离合器B接合。输入轴与后排太阳轮接合，后排太阳轮驱动后排行星架，后排行星架和前排内齿圈是一个整体。当制动器F需要接合时，压力控制电磁阀5接通，前排太阳轮制动，前排行星架输出动力。
    当2档运行时，电磁阀2断电，减压阀输出的油液流向离合器阀E的进口，使离合器E接合，输入轴与前排内齿圈相连。压力控制电磁阀4和压力控制电磁阀5接通，制动器F接合，使前排太阳轮制动，前排内齿圈驱动前排行星架，前排行星架输出动力。
    综合以上内容可知，有可能存在故障的部件包括离合器E、制动器F、电磁阀2、压力控制电磁阀6。检查自动变速器油，油液发黑并混有金属碎屑，说明内部元件烧损。拆下自动变速器进行分解检查，液压阀体很脏，制动器F烧损。更换损坏的部件，清洗液压阀及其他零件，装好自动变速器。试车，故障彻底排除。
    4HP16型自动变速器由液力变矩器（带锁止离合器）、机油泵、行星齿轮传动机构、2个离合器、3个制动器、液压阀体等部件组成。液压阀体有6个电磁阀：电磁阀1、电磁阀、压力控制电磁阀3、压力控制电磁阀4、压力控制电磁阀5、压力控制电磁阀6。压力控制电磁阀用于调节管路油压。电磁阀1是一个开关电磁阀，用于控制通往离合器阀的管路压力（高压和低压），P位和N位时该电磁阀1接通，管路压力通过该电磁阀流向安全阀和管路压力控制阀。电磁阀2用于控制通往离合器阀E和液力变矩器压力阀的油液流量，当电磁阀2接通时，油液流向液力变矩器压力阀，当电磁阀2断开时，油液流向离合器阀E。
    本例故障与缺乏保养有关。油液过脏堵塞了的油道，液压阀体内部的滑阀卡滞，换档油路无法正常工作，最终导致制动器F烧损。