一辆行驶里程约5.2万km的雪佛兰新景程轿车。客户反映：该车踩制动踏板时异响。
    故障诊断：用TECH2检查，电子防抱死制动系统控制模块EBCM未设置故障码，行驶时观察各轮的轮速数据发现，从车辆起步开始右前轮比其他各轮数据上升的慢，其他车轮达到20km/h时，右前车轮只达到5km/h，踩制动踏板时右前迅速下降为0，防抱死功能被激活，出现踏板抖动和ABS回流泵工作噪音。
    新景程采用韩国万都制动系统，轮速传感器为磁电式传感器，随着车轮旋转，速度传感器产生的交流电压随车轮速度增加。电子制动控制模块（EBCM）利用此交流信号的频率计算车轮速度。车轮速度传感器通过双绞线与电子制动控制模块连接。采用双绞线一可提高抗干扰能力，避免因噪声干扰导致设置故障码。
    检查各车轮轮胎磨损均匀，各车轮轴承无松旷迹象；新景程轮速传感器、励磁环与轮毅和车轮轴承为一个封装的总成部件（如图1所示），因此不需要调整间隙，也无法单独更换。用万用表检查传感器电阻为1180Ω在正常范围（800～1600Ω），分析故障原因一可能是轮速传感器和轮毅总成内的励磁环可能锈蚀导致信号失准。

    故障排除：更换轮速传感器和轮毅总成后故障排除。