一辆行驶里程约2.2万km的 2012款雪佛兰科鲁兹1.8L轿车。客户反映：该车倒车辅助系统不能正常工作，仪表盘上驻车辅助指示灯一挂倒挡就点亮（此车加装了导航和倒车影像）。
    故障诊断：验证客户所反映的情况，确实一挂倒挡，仪表盘上的倒车辅助指示灯就点亮，并且倒车辅助系统不工作。
    用GDS2诊断仪检测倒车辅助系统，有故障码B1015车辆识别码信息故障（如图1所示）。

    相关资料：2015年雪佛兰科鲁兹原厂维修手册

    根据维修手册指导维修，编程驻车辅助控制单元，出现当前校准软件，不能编程（如图2所示）。

    只能配置设定倒车辅助控制单元，做完配挥设定后，故障依旧。
    维修手册指导，如果编程完毕倒车辅助控制单元，冉次设置同样的故障码，则更换倒车辅助控制单兀。
    更换了新的倒车辅助控制单元编程后，故障依旧。
    维修陷入了僵局，只能检查倒车辅助控制单元的线路了（如图3所示）。

    根据图3所示线路图，断开倒车辅助控制单元X1插头，打开点火开关，测量X1-1号脚的电压，12.65V，说明倒车辅助控制单元的供电电源正常。
    关闭点火开关，测量X1-7号脚和搭铁之问的电阻，0.6Ω，说明倒车辅助拎制单元的搭铁正常。
    测量X1-6号脚和DLC1号脚之间的电阻止常、X1-6号脚对地、对电源没有短路，说明倒车辅助控制单元的低速网络线正常。
    最后测量后物体传感器的电源、搭铁、信号线都没有发现异常。
    思考：倒车辅助控制单元的线路没有发现任何异常，更换了倒车辅助控制单元，故障依旧。难道是新的倒车辅助控制单元故障？
    再次更换倒车辅助控制模块，编程后，故障依旧。
    思考：检杳的倒车辅助系统都没有问题，到底是什么原因造成的此故障，难道是有千扰或加装的配件引起的此故障？
    由于此车加装了导航和倒车影像，只能拆除了导航和倒车影像，看看故障是否存在。拆除了导航和倒车影像，故障排除。
    联系导航厂家售后工作人员，重新升级导航主机系统（如图4所示），故障排除。