一辆行驶里程约10万km的2010年雪佛兰赛欧轿车。用户反映：该车怠速波动。
    检查分析：维修人员试车，发现该车怠速波动异常明显。用GDS2检测，发现节气门开度过大。仔细体会发动机的运转情况，发现当发动机转速过低时，明显感到动力不足并出现抖动。此时发动机控制单元控制怠速升高，但很快又降了下来，如此反复，造成怠速的波动。
    怠速时，节气门是主要控制元件，这种现剔像是为达到目标转速而出现的循环调整。根据经验，节气门过脏的可能很大。清洗节气门之后，怠速稳定，不出现上述波动显现。可以看到，节气门位置由原来的6%～10%，变成了2%（图1）。对比过1.2 L发动机清洗干净的节气门数据，应为2%。电子节气门车辆的节气门，是非常重要的传感器和执行元件，将会影响怠速、启动、加速、换挡等性能。

    相关资料：2014年雪佛兰新赛欧原厂维修手册

    故障排除：清洗节气门并匹配后试车，故障排除。