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一辆行驶里程约2.6万km的雪佛兰赛欧3(Sail 3)。客户反映:该车无法挂挡。
故障诊断:验证故障现象,发动机运转时踩下离合器,哪个挡位都不能挂入。发动机熄火,挂挡正常。挂上挡,踩下离合器启动,车辆有前进趋势。如果车轮离地,车轮转动有力。从现象上分析,车辆的故障原因是离合器分离不彻底。
此车离合器踏板的感觉没有正常车“轻快”,踩下去的后112行程中,有明显的阻力。用卷尺测量离合器分泵运行的行程,约为13mm。比较正常车,没有特别大的差异,相差约2mm。
晃动拨叉轴上面与分泵相连的摇臂,感觉拨叉轴松动明显,怀疑离合器分离轴承或拔叉存在异常。
拆解变速器检查离合器,发现拨叉轴下部衬套脱出,拨叉与拨叉轴连接的两颗固定螺栓已经断了(图1)。这就造成虽然拨叉轴转动行程足够,但是拨叉分离行程不足,无法彻底压下分离轴承,彻底分离。同时,由于拨叉轴下部衬套脱出,拨叉轴转动阻力增加。
固定螺栓全都断裂的原因无法确定,怀疑是某一条固定螺栓紧固扭矩不足,造成反复弯折,最终两条螺栓全部折断。或者螺栓质量问题,强度不足。
维修方案:更换衬套和断裂的螺栓,车辆故障排除。
相关资料:2017年雪佛兰赛欧3原厂维修手册