一辆行驶里程超21万km，搭载BCC发动机和5挡手动变速器的2002年大众POL01.4手动挡轿车。该车因前部托底事故，将转向机撞坏。
    事故修复中，更换了转向机和转向助力传感器G250。启动发动机试车，发现仪表板上转向辅助指示灯K92黄灯点亮，转向机有助力，但转向盘手感比正常车略沉。
    检查分析：维修人员连接V.A.G 1552故障诊断仪，查询诊断地址44，发现其内存的故障记忆为00816 037转向辅助系统传感器G250失效，当前存在。尝试清除故障码，发现无法清除。读取测量值44-08-002组数据，为0.00/s，1 310 r/min，1 330 r/min（转动转向盘时转速略有增加），4A。转动转向盘时，1区转向角速度始终为0.00/s。原车转向机虽是TRW产品，G250外观形状相同，但结构略有差异，原车在传感器侧无插接器，新件线束2头均有插接器。该车因生产日期较早，转向机已无货可供。
    故障排除：因此更换集成转向控制单元J500的助力油泵（图1），写入编码140后，转向辅助指示灯K92熄灭，故障排除。

    相关资料：2014年最新大众原厂维修信息系统ELSA 5.1