为了准确判定哪个控制模块损坏，只有用互换法对调同类型车辆，看看是否与诊断仪建立通信（对调时只打开车辆电源挡且不启动车辆）。
    对调发动机控制模块故障依旧，判定原车发动机控制模块正常。对调电子手制动控制模块发动机通信恢复正常，判定原车电子手制动控制模块损坏。
    对调电子手制动控制模块后车辆通信正常，报通信故障（历史）。
    更换一个新的电子手制动控制模块（如图7所示），然后诊断仪扫描的结论是，所有控制模块通信故障均为历史故障，如图8所示。



    故障总结：维修时首先要分析发生故障的条件，理解元件工作原理，排除最不可能的因素，这样我们的维修过程既省时省力又不会走弯路，维修才会事半功倍。
    相关资料：2014年雪佛兰迈锐宝原厂维修手册

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