一辆行驶里程约10万km的2009年雪佛兰景程2.0轿车。用户反映：该车水温高。
    检查分析：维修人员检查发现，该车的冷却风扇低速不转。进一步检查，发现冷却风扇低速熔丝熔断，发动机散热器及空调冷凝器外部脏堵严重。用手转动风扇扇叶发现右侧风扇转动时不份长滞而月有噪声。
    分析认为，风扇卡滞会导致熔丝熔断。根据电路图（图1）提示，冷却风扇刻氏速时是2个扇子串联，所以一个风扇失效会导致2个风扇都不转。而高速时，只有一个风扇转动，根本不能满足散热的要求，这就会导致水温高。但为什么冷却风扇会坏呢？虽没有进一步检查电机，但是可以想象，电机卡滞除了轴承卡滞，就是电机本身的原因了。电机本身卡滞通常是转子高温烧坏。为什么转子会高温烧坏呢？散热器脏堵，会导致风扇的负荷增加，电流增加，温度升高。脏堵还会导致电机本身的散热不良，所以出现转子绕组高温烧坏。

    冷却风扇的熔丝熔断，不完全是短路造成，电机过载常常是原因之一。而电机的过载，往往是由于散热器脏堵。脏堵是最常见的散热系统故障，也是影响散热系统使用寿命最大的原因。熔丝的熔断状态，往往可以说明短路故障性质。
    熔丝的熔断，必是电流过大造成的。但到底是瞬间的大电流导致熔丝瞬间熔断，还是长时间的临界大电流导致逐渐熔断，这是有所不同的。它可以通过熔断的痕迹来加以判断，其背后隐藏的原因也是不同的。
    瞬间大电流呈爆炸状熔断，熔断时能够听到“啪”的爆响，爆断点多是熔丝中间最细的部位。熔断的间距较大，不会有收缩，在断面和塑料壳上甚至出现黑色的爆断痕迹。
    长时间大电流导致的熔断则呈现逐渐熔断的迹象，断面收缩，尖细，间距较小。大容量熔丝的两端焊点会看到焊锡融化的褶皱、熔流形态（正常应光洁饱满）。熔丝的塑料外壳甚至出现高温融化、变形和变色。
    爆断多为短路导致，对于这种情况，应重点查找短路点。逐渐熔断多为长时间电流过大，需要测试电路的工作电流。此外，还要考虑用电设备的工作状态和环境，甚至用电设备的规格。冷却风扇的检查应从转动扇叶开始，看是否存在卡滞和噪声，如果存在，通常预示着风扇存在故障。散热器的脏堵是冷却风扇损坏的一个重要原因。
    故障排除：清洗散热器，更换冷却风扇，试车确认故障排除。
    相关资料：
    2015年雪佛兰景程原厂维修手册    
    2013年雪佛兰景程（Epica）原厂维修手册
    2012年雪佛兰景程原厂维修手册
    2011年雪佛兰景程原厂维修手册