一辆行驶里程约2009款雪佛兰科帕奇2.4L轿车。客户反映：该车安全气囊灯亮。
    故障诊断：电脑检测，有故障码：DTC B0016 0D：左侧车顶纵梁展开回路电阻过大。
    查阅维修手册得到的信息如下：设置故障诊断码的条件是，左侧车顶纵梁展开回路的电阻大于3.54Ω。
    由此可见，故障原因是由气帘展开回路的电阻过大导致的。该车曾经因该故障进行过检修，当时是历史故障码，怀疑插头接触不良，对展开装置附近的2个插头进行了涂抹导电润滑脂处理，故障消失。
    目前是当前的故障码，尝试断开插头，会出现DTC B001604：左侧车顶纵梁展开回路开路的故障码。如果仅拔开展开装置插头上的防松装置，故障码可以被清除，而且不会设置故障码。至此，开始怀疑是充气装置内部的电阻过大导致的故障，于是订货侧气帘。
    侧气帘到货后安装，安装后气囊灯依然点亮，故障码依然是DTC B0016 0D：左侧车顶纵梁展开回路电阻过大。
    此时将插头断开，设置DTC B0016 04:左侧车顶纵梁展开回路开路的故障码。如果将插头两端子短接，则不会出现故障码。由此分析，是线路中电阻过大导致的故障。拔下插头，电路形成开路状态。插上插头，线路中电阻加上展开装置中的电阻，二者之和超出范围，设置电阻过大的故障码。当插头短路后，相当于去掉展开装置的电阻，仅剩电路中的电阻，恰好这个电阻在1.77~3.54Ω之间，所以不设置故障码。
    为了验证这个推断，在SDM插头处，将左侧气帘的端子与右侧气帘的端子位置互换。此时出现的故障码变为右侧气帘电阻过大。这个结果说明电路中存在电阻。
    查看电路图1，可以看到，SDM至左前气帘之间还有一个X302的插头，是没有检查的。

    X302插头，实际上是在左B柱前端根部，拆下左前门槛衬板，就可看到该插头。重新插拔该插头，故障排除。
    由于该插头在门槛板附近，上下车的踩踏，造成了插头的松动，使接触电阻过大，引发上述故障。
    相关资料：2014年雪佛兰科帕奇原厂维修手册