一辆2009 款雪佛兰乐风1.4L手动挡轿车。车主反映：该车数字钟经常自动复位，安全气囊故障灯以前偶然点亮，最近常亮。试车后确认，汽车停驶几小时再次起动后，数字钟重置为 1:00，重新开始计时。数字钟总成上集成的副驾驶安全带指示灯不能自检，安全带蜂鸣器也不会报警，安全气囊故障灯常亮。

    电路分析：乐风数字钟控制电路如图 1 所示。

    时钟总成是乐风数字钟控制电路的核心部件，内部集成了数字钟和副驾驶安全带指示灯，外部的 10 针插接器实际只使用了 6 个引脚，电路分析如下：

    10 号引脚由 F21 保险丝提供蓄电池 12V 电压，9 号引脚经 650 号线搭铁，为时钟总成提供工作电源，维持数字钟的持续计时。

    驾驶员将点火开关置于附件或运行挡时，蓄电池经 F9 保险丝向 8号引脚供电，数字钟点亮，显示当前时间。

    点火开关置于运行或起动挡时，蓄电池经 F3 保险丝、6 号引脚向副驾驶安全带指示灯供电。4 号引脚经1357 号线连接到安全气囊模块，由安全气囊模块控制副驾驶安全带指示灯是否点亮。在正常情况下，打开点火开关，副驾驶安全带指示灯会点亮几秒钟，自检完成后熄灭；副驾驶座椅有乘客时，指示灯点亮，蜂鸣器报警，乘客系上安全带后，指示灯熄灭，蜂鸣器停止报警。

    7 号引脚经 309 号线连接到小灯继电器，打开小灯开关时，数字钟显示的液晶数字亮度减弱，确保夜间显示清晰，而不会感到过于刺眼。

    故障诊断：
    1.外接电路检查本着由简入繁的原则，先检查与数字钟相关的 3 个保险丝 F3、F9、F21。保险丝均导通，插接牢固，没有虚接现象。

    连接汽车检测仪，进入安全气囊系统，读取故障码，显示 B059A，含义为副驾驶安全带指示灯电路故障，可能原因有：副驾驶安全带指示灯电路开路、对电源短路、对地短路。

    拆下数字钟的装饰罩和固定螺丝，拔下数字钟插接器。插接器插接牢固，每个引脚都光亮如新，未发现有虚接现象。根据电路图对数字钟的配线进行检查，9 号引脚接地正 常 ，10 号 引 脚 有12V 蓄电池电压；打开点火开关，8 号、6 号引脚得到 12V 供电；打开小灯，7号引脚测到 12V 供电；拆卸中控台，拔下安全气囊模 块 X1 插 接 器 ， 测 量1357 号线的通断性，导通正常。由此推断，数字钟的配线全部正常，故障疑点转至数字钟内部。

    2. 内部电路检查
    由于没有新的数字钟配件，无法采用替换法验证故障。拆开数字钟，对其内部电路进行检查。数字钟印刷电路板如图 2 所示。

    2009 款乐风数字钟由德科电子配套，内含 2 块电路板，电路板之间用焊接的排线连接。整车厂和配套商都不提供数字钟印刷版电路图，所以内部电路的检查通常是依靠经验进行。依据数字钟插接器各引脚功能，由引脚顺着印刷电路找出相互关联的电子元件，进而将电路板进行功能区分。电路板中央是数字钟显示屏、集成芯片、晶振、3 个时间设置按键以及相关电子元件；电路板右侧是副驾驶安全带指示灯控制电路；电路板左侧是防盗器指示灯控制电路，但该款车型没有应用这项功能。虽然电路板上集成了 3 个功能，但在电路上基本没有联系，而是各自独立。检测中，没有找到明显的故障点，对可疑的 1个电容、1 个二极管进行更换，装车试验，故障依旧。

    为了进一步验证数字钟是否有故障，找 1 块良好的蓄电池，几根配线，将数字钟直接连接到蓄电池上，10 号、8 号引脚接正极，9 号引脚接负极，调整好时间后断开 8 号引脚。试验持续 2 天，期间多次将 8 号引脚连接到正极，观察时间显示，没有复位现象。当 6 号引脚接正极，将 4 号引脚接负极时，副驾驶安全带指示灯点亮。试验结果证实，数字钟本身没有故障。

    3.插接器检查
    数字钟外部电路、内部电路都没有故障，而数字钟和副驾驶安全带指示灯恰恰同时出现故障，再次分析电路，查找二者的线路交集，故障疑点集中在时钟总成插接器和仪表板保险丝盒 C201 插接器上。连接时钟总成插接器，打开点火开关，用力来回搬动插接器，发现时钟总成上的副驾驶安全带指示灯偶然闪亮。拔下插接器，用微型锉刀和螺丝刀修整 4 号、10 号引脚，在插接器金属引脚后垫入 1 块塑料窄条，给引脚施加一定的压紧力。重新连接插接器，装车试验，打开点火开关，副驾驶安全带指示灯点亮，自检完成后熄灭，安全气囊故障灯熄灭，数字钟时间指示准确，不再重置，故障排除。

    维修小结：插接器是汽车电路中最基本的电气元件，可分为线路中的插接器和电器部件上的插接器，常见故障表现为插接不良，引脚接触不良。线路中的插接器有接触不良时，经过通断性测量即可确定。电器部件上的插接器接触不良时，尤其是信号输入线、电源线引脚接触不良时，往往不易发现。遇到这类情况，可以把电器部件外壳拆开，从电器部件内部检测各引脚的输入信号，这样就可以将插接器引脚接触状况涵盖在内。
    相关资料：2009年雪佛兰乐骋乐风原厂维修手册