一辆行驶里程约3.2万km、配置1.6L发动机的2011年科鲁兹轿车。该车车辆使用过程中，中控锁失效，左前门摇窗机开关失效，并无法控制其他门摇窗机工作。
    故障诊断：首先验证故障现象，按压左前门摇窗机开关，无动作并无法控制其他门摇窗机工作，中控锁无反应。接下来用GDS2读取车辆故障码，如图1所示。

    根据故障码进行分析，BCM与左前摇窗机开关、左前摇窗电机及右前摇窗机开关失去通讯。但用GDS2特殊功能控制前摇窗机无反应，控制后门摇窗机正常。然后左前门摇窗机开关控制后门也无反应。
    根据左前摇窗电机电路图（如图2所示）进行线路检测，首先断开不通讯模块（左前摇窗机开关、左前摇窗电机和右前摇窗机开关）。测量通讯模块搭铁线路，搭铁端子与搭铁之间电阻小于5Ω。然后测量电源端子，电源端子与搭铁端子用测试灯检测，点亮。测量左前摇窗电机处发现没有电源，根据电路图查看发动机罩下保险丝盒中24号30A。查看保险丝发现烧坏，更换保险丝并确认摇窗电机电源，电源正常但故障并没有完全解决，中控锁试用正常，前摇窗机还是不能使用。根据图2发现24号301、保险丝还给J300供电。此时测量右前门开关电源和搭铁，线路测量正常。

    接下来进行LIN线检测。
    首先测量LIN电压，正常应为1～9V。实际测量右前开关、左前开关和左前摇窗电机都是8V左右。断开BCM，测量LIN与搭铁之间电阻无穷大。点火开关打开，测量LIN与电源之间电阻无穷大。测量LIN从BCM, X6号插头10端子到右前车窗开关5端子，端子电阻是0.5Ω左右。测量BCM、X6号插头10号端子与左前车窗开关5端子电阻是46Ω（电阻过大）。确认故障：测量右前车窗开关5端子与左前车窗开关5端子电阴是46Ω。
    查看电路图，分析发现线路图中有一结点，怀疑此处氧化。检查线路时发现驾驶室地毯下有很多水导致线路氧化引起故障。
    修理氧化处，如图3所示。试车故障解决。


    相关资料：2015年雪佛兰科鲁兹原厂维修手册