一辆通用雪佛兰牌2013款手动挡科鲁兹实训轿车，发动机排量为1.6L，配置手动变速器。车辆在正常的实训课堂实训作业时突然熄火，再次起动时无法正常起动。
    故障诊断：到达车辆实训中心现场，试着起动发动机，起动机运转良好，起动状况明显，变速器位于空挡位置，发动机就是无法起动。之后连接车博士V-30故障诊断仪进行诊断，发现有如下故障码：P0335一曲轴位置传感器回路；P0340一进气凸轮轴位置传感器回路；P0365一排气凸轮轴位置传感器回路。
    基于其是运行不到2万km的新车，再加上我院实训中心实验员的精心保养，认为机械方面不大可能出现故障。分析故障码，先对凸轮轴位置传感器和发动机曲轴位置传感器等做进一步引导检测，分别测试3个传感器信号无任何反应，显示可能的原因和引导提示：凸轮轴位置、曲轴位置传感器损坏；连接到凸轮轴位置、曲轴位置传感器的导线有故障；发动机控制模块损坏或内部系统故障。
    根据车博士V-30诊断系统的引导，继续分析系统故障引导提示。因为是新车，这3个传感器一起损坏的可能性不大。那么暂时就把第1个原因排除掉了。分析第2个提示：3个传感器的导线有故障。线路出现故障，根据以往的维修经验是很有可能的。对科鲁兹2013款维修手册中发动机控制系统电路图进行分析，如图1所示。

    图1中B23F为进气凸轮轴位置传感器，由3根导线经过插接器直接和发动机控制单元相连，把发动机进气凸轮轴位置信号传输到发动机控制模块。B23E为排气凸轮轴位置传感器，由2根导线经过插接器直接和发动机控制单元相连，把发动机排气凸轮轴位置信号传输到发动机控制模块。B26发动机曲轴位置传感器由3根导线经过插接器直接和发动机控制单元相连，把发动机转速信号传输到控制模块。
      曲轴位置传感器也叫发动机转速传感器，大多数车辆采用磁感应式传感器，其功能有：检测发动机的转速和工况；检测发动机活塞上止点位置。发动机控制单元通过接收曲轴位置传感器采集过来的信号，用于燃油喷射量、点火提前角、动力传动控制，给发动机发出点火和喷油的信号。当这个传感器损坏时，将无法传出信号，当曲轴位置传感器信号中断后，大多数车辆不能起动，因为发动机控制单元的程序中没有研发设计利用凸轮轴位置传感器信号替代此传感器的功能。然而少部分车辆曲轴位置传感器信号中断后，控制单元会以凸轮轴位置传感器信号替代，发动机可以起动和运行，但各项性能会下降。

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