所有的线路数值都是正常的，但传感器依然报故障码，维修陷入了僵局，是不是其他原因造成进气压力传感器工作不正常的呢？检查进气口、进气歧管，将空气滤清器重新更换，检查故障码依旧。下面进行实测传感器的压力数据来判断传感器的工作情况，根据维修手册上提示的步骤，在搭铁线端子2和电源线端子1之间安装一条带3A熔断丝的跨接线，见图3。

    读取数据流显示“MAPsensor（歧管绝对压力传感器）”参数高于126 kPa（18.27 b/in2），查阅维修手册发现这个数据是正常的。

    故障排除：根据所有的检查，结合诊断结果，推断可能的故障原因是进气压力传感器虽然数据正常，但是工作性能不良，处于即将失效的边缘。基于这个判断，将传感器进行更换处理，更换后使用解码器检查，故障消失，然后路试，加速正常。

    维修总结：迈锐宝进气压力传感器（进气歧管绝对压力传感器）进气歧管压力转换为电信号并传送至ECM。进气歧管绝对压力与真空度是相反的。当车辆减速滑行时，节气门完全关闭，将产生一个相对较低的进气歧管压力，真空度较大，反之亦然。当点火开关接通且发动机未运转时，ECM将进气歧管压力识别为大气压力，并相应调节空燃比，即执行海拔调节功能。当车辆启动后，ECM根据进气压力信号控制喷油量和点火提前角。如果进气压力传感器损坏或线路不良，那么ECM将设定故障码P0106、P0107或P0108。本例故障原因是进气压力传感器内部电路间歇性断路，造成混合气过浓，燃烧不完全，发动机加速无力。由于故障是间歇性出现的，难以捕捉到故障数据，因此增加了难度。

    相关资料：2014年雪佛兰迈锐宝原厂维修手册

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