一辆行驶里程约19万km的2008年上汽通用雪佛兰景程轿车。用户反映：该车在雨天行驶时制动有异常。
    检查分析：维修人员试车，未发现制动性能异常，但由于不是雨天，所以试车条件与用户反映的故障出现条件不符。检测防抱死制动控制单元，发现有右前轮轮速传感器性能的历史记录，推测这很有可能与用户所反映的问题有关。
    测量右前轮轮速传感器的电阻，阻值在正常范围内。测量信号电压，为1.5V，也在正常范围内。检查传感器与ABS控制单元之间的线路，未发现短路或断路现象。清除故障码后路试，故障码没再出现。由于一时难以重现故障，所以与用户商定，由其在使用中进一步观察。
    不久雨天来了，用户果然打电话来说故障再次出现。这一次维修人员携带仪器赶到了现场，试车发现原来是ABS的功能出现了异常。检测ABS控制单元，故障码与上一次的完全一样。
    怀疑故障是插接器进水所造成的，于是将2个前轮的轮速传感器互换后试车，结果故障依旧，故障码仍然指向右前轮。考虑到ABS控制单元在发动机舱内，不可能淋到雨，所以决定重点检查右前轮轮速传感器的线路。
    检查中发现，雨刮器盖板下的右前轮轮速传感器线束绝缘层已被磨破了，2根导线都裸露在外（图1），观察发现雨刮摇臂转到这里时恰好能触到线束的导体。

    故障排除：修复线束后正确布线，故障排除。

相关资料：2008年雪佛兰景程（Epica）原厂维修手册