一辆行驶里程约5万km的2015年雪佛兰科鲁兹轿车。该车事故维修中更换缸盖后，发动机故障灯常亮。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现有2个故障码存在，分别为：P0016—进气凸轮轴与曲轴的相位关系异常；P0017—排气凸轮轴与曲轴的相位关系异常。用专用工具将进排气凸轮轴固定在初始位置（图1），再固定2个凸轮轴的皮带轮（图2），然后按照标准紧固皮带轮的固定螺栓，再安装正时皮带，这样便可以肯定凸轮轴与曲轴的初始相位关系是完全正确的。但试车发现，待发动机达到正常温度后故障依旧。



    发动机怠速运转时与正常数据进行对比，发现故障车的进气凸轮轴相位调整指令明显大于正常车的（图3）。但从进排气凸轮轴的相对相位关系看（图4），故障车进气凸轮轴反而迟后了一些。这说明故障车对相位调整指令的执行存在问题。将2部车的进排气相位调整电磁阀线路同时断开后再看，其相位关系完全一致。这进一步表明问题是出在相位执行上。



    测量2部车的怠速机油油压，故障车为150 kPa，正常车为200 kPa，差别明显，问题很可能出在油压上。考虑到该车在事故前没有这个问题，所以原因可能是凸轮轴与轴瓦的配合间隙过大，导致整个润滑系统的油压下降。
    故障排除：更换带凸轮轴的缸盖总成，故障排除。

相关资料：2015年雪佛兰科鲁兹原厂维修手册