2．机油有“级别”和“粘度”的差异。简而言之，粘度就是流动性，通过简单的测试甚至肉眼就能分辨，看看滴流的快慢就基本能看出粘度的高低。与机油的粘度相比，机油的“级别”区分起来就没那么简单。如果将15年前“低级别”的机油灌装至15年后“高级别”的机油桶里，谁能分辨出来呢？更何况机油还有成分和品质的差异。估计连路边店、汽配城的老板自己也分辨不出来，他们一般只关心进货价格。
    3．品质差的机油会让发动机立刻产生故障吗？答案是否定的。汽车的换油周期通常是5 000～10000km，品质差的机油对发动机造成的伤害是慢慢积累的，而且不易察觉，在一个甚至多个换油周期中，都不一定会表现出来。即使车主察觉到机油给发动机造成了伤害，车主能鉴定机油的品质吗？如何证明发动机的伤害是机油造成的呢？这些都无法证明。
    有人或许会问：4S店的机油就能保真吗？这个问题很难直接回答，即使直接回答了，车主们也未必会相信。但是，如果换个角度想一想，相信大家就能找到答案。4S店有必要在机油上造假吗？相比维修、保险事故而言，4S店更换机油只是一个盈利占比很小的服务内容。另外，4S店的配件进货有非常严格的监管和审计，如果出现异常采购，将会受到汽车厂家非常严厉地惩罚，大把的“保证金”就会被扣除。4S店有大量相对固定的车主群，如果在机油上做手脚，问题很快就会暴露出来。如果真有4S店敢这么做，必定是搬起石头砸自己的脚。风险与回报完全不成比例，相信没有哪家4S店的经营者会傻到要去“舍本逐末”。
    机油对于汽车而言，就好比人的“一日三餐”，普通但不简单。饮食合理、健康，会让人健康长寿。如果长期食用垃圾食品，虽可以“果腹”，甚至“美味可口”，但是长此以往，可能开始只是亚健康，后来就会恶化成顽疾。副厂机油真假难辨，毫不夸张地讲遇到假货的几率非常高。虽然当下是省钱了，但是长期来看却是“慢性自杀”。

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