来源：汽车维修技师 作者：佚名 2021-12-01 13:23:17
与其他正常车辆互换驻车制动控制模块，试车故障依旧，着车后仪表故障灯报警。
为了排除驻车制动控制模块所控制的用电器或导线问题引起的故障，遂断开驻车制动控制模块插头上的其他端子（除了供电和接地、网络线），试车故障依旧。
重新梳理诊断思路，开发新的诊断流程，如图5所示。
重新梳理高速网络上的模块和线路，逐一将高速网络上的其他模块断开，从而查看故障现象。
当检查安吉星模块时，发现安吉星模块的X2插头处于松动状态，未完全入位，如图6所示。
根据上述检查结果，安吉星模块的X2插头重新安装到位后试车故障消失，车辆恢复正常。
故障总结：由于安吉星模块安装后备箱内上方，可能客户在后备箱内放物品时无意间与安装在后备箱的安吉星模块发生干涉，导致安吉星模块X2插头松动，从而出现了高速网络线信号失真现象。
高速网络通信CAN-L电压升高至3.5V左右的“干扰”故障比较少见，对电源、对地一般不会出现该类似的现象电压。综上所述，可先检查网络上的其他模块工作是否正常。
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