一辆行驶里程约17000KM的一汽马自达6轿车。车主反映：该车右转向灯常亮，左边正常。。

    经初步检查，无论开右转向灯开关还是开危险警告灯，右侧的转向灯始终常亮，而不是闪亮。打开电路图（如图1所示），分析电路图，右侧转向灯输入的信号转向开关和警告灯开关是分开输入的，就是两个不同的信号，即在车身控制模块（0940-01)插座上的两个不同的脚4E和4G上。不同的信号输入，右侧的转向灯都常亮，初步断定问题应该在输出或者车身控制模块BCM（如图2所示）本身。

    为了进一步确认故障位置，拆下右侧前、后和侧边的转向灯泡，拆下仪表并拔下仪表插头，拔下BCM上的（0940-01）插头，然后分别测量BCM上的（0940-01）上到右侧转向灯泡的针脚和到仪表的针脚的电压，分别测量（0940-01）上线束段插头上的8H, 2L, 3B针脚，发现钥匙在"OFF"或者“ON”位置时都无12V电压，也没有对地搭铁短路。拆下BCM上的（0940-01）的插头，开启警告灯，在输出到右侧的8H, 2L,3B针脚处始终有12V电压输出，而输出到左侧的8J, 2K, 3D则是个间歇性的12V电压。以此基本确定故障在BCM内部（如图3所示）。

    从左前A柱下

侧拆下BCM，分解开BCM（如图4所示），找到BCM输出对应针脚，发现驱动转向灯泡的是一个型号为PJJ0606的电子元件，左右分别有一个控制。经查询相关资料得知RJJ0606是P沟道的场效应管。用万用表测量PJJ0606的源极S和漏极D之间的电阻，发现左侧RJJ0606的S和D间不到1Ω，已经短路，右侧正常。现在故障已经确定，是由于控制右侧转向灯的场效应管内部击穿短路所致。

    RJJ06很难买到同样型号的，于是考虑用其他的替代。查找了RJ0606的参数，结合转向灯需要的功率，发现手头有个2SJ601-Z的P沟道的场效应管应该可以替代，虽然在参数数据上比原来的P-JJ0606要小，但能满足转向灯泡功率的要求，遂决定用2SJ601-Z替代RJJ0606。马上更换损坏的AJJ0606，用防静电的烙铁焊下后（如图5所示），再把新的焊上（如图6所示），装车测试，一切正常。

    图7、图8分别为RJJ0606和2SJ601-Z的参数。