一辆行驶里程约80000km的现代新胜达韩国现代新胜达轿车。

车主反映：车辆在行驶中突然感觉有一声异响，然后就开始出现加速时车速上不去的情况。当时由于是在高速公路上行驶，不方便立即把车停下来，驾驶员将车子勉强开到了高速公路的服务区。车子停下来之后重新挂D挡和R挡时，变速器没有了爬行功能，踩下加速踏板，勉强可以起步，但是车速上不去，同时还伴有变速器异响。此时发动机故障灯也已点亮。由于车辆已经不能继续行驶，于是使用专业救援用的板车将该车拖到我店。

故障诊断：首先使用现代汽车专用诊断仪HI-DS对变速器系统进行诊断，故障码为：P0733，3挡传动比错误。自动变速器控制单元TCU通过变速器输入轴转速和变速器输出轴转速识别当前变速器的挡位，当3挡啮合时，输入轴的转速值应等于输出轴转速值乘以3挡的传动比。由于3挡在这款变速器上是直接挡，传动比为1.0，当输入轴为1000r/min时，输出轴也同样为1000r/min。可是如果输入轴的转速值与输出轴转速乘以3挡的传动比不符时，并且输出轴的转速值要比标准的数值大出200r/min时，变速器控制单元TCU就会记录P0733的故障码，同时变速器进入失效保护模式，在D挡模式下会锁止在3挡。出现这种故障的原因有自动变速器机械故障，输入轴或输出轴速度传感器故障，控制阀卡滞，电磁阀故障和变速器线束连接不良。虽然故障原因很多，但是在实际的维修当中几乎以自动变速器机械故障和控制阀卡滞这两种情况居多。然后我们又检查了该车的自动变速器油，油液很黑有杂质并且伴有焦煳味。结合该车的故障现象和我们实际检查的结果，我们分析该车的故障应该是由于自动变速器内部负责3挡啮合的前进挡离合器即UD离合器和超速挡离合器即OD离合器故障或行星齿轮故障。经拆解自动变速器发现超速挡离合器已严重烧蚀，而且离合器片之间还有大量的铁渣，进一步分解发现行星齿轮组中的行星齿轮非常松旷，仔细观察发现行星齿轮与其固定轴之间的滚针轴承已经散架损坏，如图1～图3所示。此时故障原因已经非常明了，更换超速挡离合器组件和行星齿轮组件，清洗控制阀体和液压油路，并将液力变矩器拿到专业的自动变速器维修站进行清洗翻新，重新装配变速器并试车，故障排除。

该车自动变速器的故障是由于行星齿轮中的滚针轴承损坏，滚针散落到超速挡离合器导致其烧毁。所幸的是没有损伤更多的部件，在后来的维修中又遇到了多起这样的故障，基本上都是发生在行驶了十万千米以上的新胜达越野车，虽然有个别是由于产品的质量问题引起的，但是大多数还是由于没有及时换油保养造成的。