一辆行驶里程约18000km, 配置了2.0L发动机、自动变速器的2010款北京现代ix35。

车主反映该车SRS故障灯常亮。

故障诊断：维修人员进行检测，故障码为“B1328，驾驶员位前碰撞传感器故障”。检查左前碰撞传感器及插头良好且插接正常，更换传感器后消码试车正常。两天后车主再次来店反映故障重现。维修人员接下来检查有关左前碰撞传感器气囊线束，气囊控制模块（电路如图1所示）的8号端子与驾驶员1号端子导通正常，控制模块的17号端子与传感器2号端子导通正常，检测MC31连接器处也未见连接不良现象，证明线束连接良好，试换气囊控制模块后故障依旧存在。

笔者仔细思考了一下，气囊线路检测正常，左前碰撞传感器及气囊控制模块也更换过，气囊系统其他部位也都检查过，均未发现有异常之处，从常理讲不应该有此故障，难道有其他外界条件干扰造成 SRS 故障灯亮。于是拆掉前杠，检查左前碰撞传感器与龙门架相连处，也没见异常。突然发现在左前碰撞传感器外面有两个加装的喇叭（如图 2 所示），难道是在按喇叭时振动频率过大造成传感器感知有碰撞信号反馈给气囊控制模块造成 SRS 故障灯亮。经试验按住喇叭几秒钟后，SRS 故障灯点亮。

故障排除：对两个加装的喇叭位置进行了更改。清除故障码后，SRS故障灯不再点亮，故障排除。

故障总结：由于喇叭装在龙门架上离左前碰撞传感器太近，按喇叭时振动过大造成传感器误以为车辆有碰撞发生，所以将此信号反馈给气囊控制模块，气囊控制模块内安全传感器未检测到碰撞信息，所以正面气囊不会打开，只是点亮SRS故障灯。