一辆行驶里程约16.2万km的北京现代伊兰特1. 8L豪华型轿车。用户反映：该车空调鼓风机只有在4挡时才有风送出。
    故障诊断：经检查，故障确实存在。根据电路图分析，鼓风机继电器工作后给鼓风机供给B＋电源，低速时，空调控制单元控制1个功率驱动模块间接控制鼓风机的搭铁，相当于在负极串上了1个电阻分压；高速时，通过控制鼓风机高速继电器，使负极直接搭铁，中间没有任何分压元件。
    根据故障现象分析，故障点应该出在功率驱动管上。于是拆下功率驱动模块（位于内循环人口处旁边）检查，发现功率驱动管的发射极已经脱焊，可能是由于温度过高引起的。检查线路没有发现异常，更换新件后，故障彻底排除。

    相关资料：2012年北京现代伊兰特[G4EC] 1.5 DOHC MPI原厂维修手册
    后来维修技师多次碰到类似的故障现象，且均是由该功率驱动管损坏引起的，因此在这里提醒各位汽车维修行业的同行，当维修伊兰特轿车的此种故障时，应首先对大功率驱动管进行检查，以提高维修效率。
    附：北京现代伊兰特轿车装备的自动空调系统具备自诊断功能，具体的操作方法是：将点火开关置于“ON”位置，按下“AUTO”键，在2s内按动“OU TTEM”键4次，此时LCD将在0.5s闪烁3次后开始自诊断，故障码将以数字形式输出，见表1。若要退出自诊断模式，按“OFF”键即可。