一辆行驶里程约6.1万km，配置1.6L发动机的2009款起亚福瑞迪轿车。用户反映：该车前雾灯不亮。
    故障诊断：这辆车最初是到我店进行常规保养，维修人员在对灯光检查时发现两个前雾灯都不亮，当时维修人员首先检查了前雾灯的保险和两个前雾灯灯泡，结果并没有断路的情况。这时维修人员与客户沟通告知其需要延长维修时间，在得到客户的同意以后，维修人员回到车间对该车继续进行检查。这款车型的前后雾灯是由车身控制模块BCM分别控制前雾灯继电器和后雾灯继电器的闭合从而实现前雾灯或后雾灯的点亮。而前雾灯和后雾灯的点亮条件却又各不相同，当需要前雾灯点亮时，首先驻车灯开关要打到ON的位置，然后打开前雾灯开关ON的位置，车身控制模块BCM收到驻车灯开关ON信号和前雾灯开关ON信号的这两个信号以后才会闭合前雾灯继电器以点亮前雾灯。而后雾灯点亮的前提条件是车身控制 BCM收到驻车灯开关ON和前雾灯开关ON的信号以后，这时再收到后雾灯开关ON的信号，然后车身控制模块BCM才会闭合后雾灯继电器以点亮后雾灯。该车的实际故障现象是，驻车灯和后雾灯都可以正常点亮，只有前雾灯不能够点亮，由于之前我们已经确定了前雾灯的保险和前雾灯灯泡本身没有问题，那么根据控制原理我们推断故障的可能原因有以下几种情况：
      （1）前雾灯开关的信号没有输入到车身控制模块BCM。
      （2）车身控制模块不能够控制前雾灯继电器闭合。
      （3）前雾灯继电器故障。
    根据上述可能的故障原因，我们对该车进行了针对性的检测，首先使用起亚汽车专业的GDS诊断仪与车辆进行通信并读取了车身控制模块BCM的相关数据流（如图1所示）。结果我们看到前雾灯开关的数据状态一直是处于OFF状态，不能够随着开关的动作在ON与OFF之间转换，这一现象初步证明了前雾灯开关的ON信号没有输入到车身控制模块BCM，接下来我们又应用诊断仪的执行器驱动动能促使车身控制模块BCM执行前雾灯继电器闭合的命令（如图2所示），这时候两个前雾灯都可以正常的点亮，这一测试可以确认车身控制模块BCM可以控制前雾灯继电器正常的闭合，同时也可以证明前雾灯继电器以及前雾灯的线路（如图3所示）都是正常的。此时的故障原因基本上已经很明了，但是为了最终确认故障点，我们又在灯光组合控制开关的插接器（如图4所示）上找到前雾灯开关信号输入端子，从这个端子上引出一根电线并在驻车灯开启的状态下把引出的电线搭铁，这时前雾灯也可‘以正常的点亮，最终确定故障原因是位于转向盘下方的灯光组合开关的前雾灯开关内部接触不良，更换一个全新的灯光组合开关以后故障排除。